Benkelman bokor Balok / Beckman Inpormasi

Benkelman bokor Balok / Beckman Inpormasi

Metode Ih Ih Beckman mangrupikeun metodeu anu cocog pikeun ngukur nilai seflicasi anu elastis permukaan bumi anu elastis dina kaayaan statik atanapi leading laju anu laun, sareng éta tiasa ngagambarkeun kakuatan umum.

1) Persiapan sateuacan ujian

(1) Pariksa sareng jaga kendaraan standar kanggo ukur dina kaayaan anu saé sareng kinerja, sareng tube batin banoook tekanan inflasi.

(2) beban (blok beusi atanapi agrégates) kana tank mobil, sareng beuratna total massa senjata taneuh anu diperyogikeun. Beban axle kedah henteu dirobih salami nyetir sareng ukur mobil.

(3) Ukur daérah kontak ban; Anggo jack pikeun Jack dina hiji Ayat tukang mobil di jalan susah sareng lancar, nyebarkeun kertas karbon anyar handapeun bewah ,1cM2.

(4) Pariksa sensitipitas tina indikator dial gencatan gencatan.

(5) Nalika ngukur dina trotoar aspal, nganggo jero permukaan batu pikeun ngukur suhu sareng suhu luhureun sagalna salami uji-séwangan sareng suhu na. Ngaliwatan stasiun hawa. Suhu rata-rata).

(6) Ngarekam bahan, struktur, ketebalan, konstruksi sareng perawatan trotoar aspal nalika konstruksi atanapi rekonstruksi.

2) léngkah uji

(1) Nyuseurkeun titik ukur dina bagian tés, jarak anu gumantung kana kabutuhan tés. Titik ukur kedah aya dina sabuk jalur roda jalur jalur jalan sareng dicirian nganggo cet bodas atanapi kapur. (2) align roda roda pungkur tina kendaraan uji dina posisi ngeunaan 3 ~ 5cm diantara titik ukur.

(3) Selapkeun gapar deflusive jadi jurang antara roda mobil mobil, konsisten sareng arah mobil, panangan balad anu henteu kedah diukur titik roda, 3 ~ ~ 5cm di hareupeun pusingan ka hareup Enteng sareng ramo, sareng parios naha jauge dialih deui ka enol mical. Meter deflection tiasa diukur dina hiji sisi atanapi dina dua sisi dina waktos anu sami. (4) Uji niup pirang pikeun paréntah paréntah mobil teraskeun teraskeun lalaunan, sareng indikator dial diteruskeun pikeun muterkeun deformasi permukaan. Nalika nonton leungeun kana nilai maksimum, gancang maca maca lokal l1. Mobilna masih maju teraskeun, sareng leungeunna janten arah anu tibalik: saatos mobil nyetir kaluar tina radius deflection (luhur), niup hiji bandéra beureum pikeun lirénkeun. Baca maca final L2 saatos ningali leungeunna muterkeun. Lepat gancang mobil kedah sakitar 5km / h.

---

Sateuacanna: Ditarkeun suhu bénsin

Teras: Hiburan kontén asronasi lebu

---